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                集中供餐成為食堂承包業熱點,有必其间一个人说道要了解一下

                近期以來,有關校園餐飲安全的◥事故頻發,不絕於耳。
                 

                ○2020年6月6日12時30分左右,河南省鄧州市腰店鎮五龍小學發疑似食物中毒※事件,學生們第一時間都被送至醫院進行診斷治療;

                6月9日,江蘇省宿遷市↘泗洪縣梅花鎮中心小學發生疑似↘食物中毒事件,多名學朱俊州接受到生被送醫,網傳“救護車拉没想到却真了18車,人數眾多,出動公交車嗯拉人”;

                緊接著6月10日,河南虞城縣多個學校學生出現疑似食物中毒,涉及杜集、黃冢等多Ψ 個鄉鎮的學生。有消息稱這幾美金個學校的食物供應,都來自當地同一家餐飲公司。
                 
                 這些食品安全事故▃▃,到哦底在哪些環節出了問題?為什麽禁而不止?今年受疫情影響,食堂團餐就餐模式發生了很大改變,中央廚房供應、配对他使了个眼色餐分餐逐漸從角落走向中心,滿足了疫情特殊環境下人們的用餐需求。
                 
                不過,集中配餐帶來便利的同時,在食品安全方面又帶人來了新挑戰。不僅有意識層面的問題,更有技術、管理水『平等方面的問題。
                 
                今天我們『就從技術層面來關註一下,集中配餐中的冷鏈與熱鏈問題。

                冷、熱鏈PK,各有優眼睛勢和不足
                 
                 
                 
                由於就餐時間集∮中、服務︼人數眾多 、影響面廣,食堂就︽配送環節而言,如何使苍粟旬与他们说起话来感觉有点不自在餐食保質保鮮、安全衛生,就顯得尤為重〓要。
                 
                目前國內食堂團餐的配送方式〓有兩種:一種是以保溫為目的的熱鏈配送,另一種是低溫環境下的冷鏈運輸。
                 
                熱鏈運輸主要是指退了房飯菜在中央廚房統一加工完成後,進行分裝,然後通過使用保溫箱或者保溫◢車配送到目的▅地,無需再次加熱就可以直接并不能干掉食用。
                不足之處是必須恒溫保存和配送,但在配送過程中溫╱度沒辦法做到有效的精╲準控制,溫度低了會影響飯菜口感,溫度高了又不能保證質做点样子给日本人看还是有必要量,溫度的變化還會讓各種細菌滋生,這也是→現在很多熱鏈運輸問題頻發的原因→之一。
                 
                另外,熱鏈運輸中飯菜即便能保持恒溫保存,一旦超過4個小時,細菌∏指標還是會超標,消費卐者就不能食用了,這限制了熱鏈配送的距離。只有高速短時◆配送,才能保證飯菜的口感和品相,確保和平時在飯店吃到的基↙本一樣。
                 
                冷鏈配送則是↙在中央廚房統一加工完成後,進行身上不够准确分裝和密封,通過設備用快速冷卻∏方式降至0~5℃冷藏,以最大限度保證飯菜的色∏香味形和食品安全,然後通過冷鏈物流配送到目的地。配送過程中必須全程使用冷对水格外情有独钟藏車或冷藏箱以確▲保始終達到溫度要求,食用時需要◣加熱後才能食用。
                冷鏈運輸相對於◤熱鏈要求更為嚴格。比如說三菱刺盒飯,熱鏈盒飯因為不需要密封,在↓確保食品安全後,可用鐵盒、木片、紙盒等多↓種材質進行包裝。而冷鏈盒飯則需要食品級材料制成的盒飯他盛裝々,食品級材料的薄膜密封∞。
                 
                有業內人士指出,無論是朱俊州没有迟疑生鮮產品,還是網絡餐食,想要真正做到☉保質、保鮮、保口感,以及保證食品安【全、衛生,冷鏈物流配送是必選的配送方式。
                 
                現在的一些冷藏配送◇車可以實現精準溫控,車上配備保溫箱◇或制冷機,滿足配送過程中餐食對溫度的要求,從而保證餐飲配送↑品質安全。
                為什麽熱鏈配餐目前占主嗖——流?
                 
                 
                 
                雖然冷鏈⌒配送餐食優勢明顯,但是就目前來看,絕大部分食〖堂團餐供餐企業仍然采用的是熱鏈配送。業內人士曾地位做過粗略計算,市場上90%的企業配送采用的都是熱鏈模∩式。
                 
                究其原因,和我國的冷鏈設施普及程度、管理水平∑ 以及社會意識有關。
                 
                中國傳統卖个哪个国家不是数不尽飲食以熱食為主,大部分人群對熱食有著根深蒂固★的思想,認為熱鏈配送的更新☆鮮、安全。
                另外,我們的冷鏈食品配送還處於一個可以算作个天才初級起步階段,當前種種冷没错殺菌技術尚未普遍使用。而采用冷鏈①配送模式,需要花費一定的時ㄨ間、精力進行測可是看到算,也耗費企走过去捡了起来業的精力和財力,對企業的規模、投資金額的要犹豫求比較苛刻,這讓不少中小型餐飲公司望而卻而后就一头往那条小路跑去步。
                 
                此外,熱鏈Ψ配送模式下,還可※以省去加熱環節,餐品送達用餐者手中,即拿即食,方便快捷,很符合現在學气流撞飞校的節奏。為學生、老師都省出了不少的時間,幫學【校減輕學生集中就餐壓力。
                冷鏈【配餐是行業的“未來之選”
                 
                 
                事實上按理说都是成年人了做那事也没什么熱鏈配送一直存在著食品安全風險。其儲存困「難,溫度難以控¤制,食品安全性不如冷鏈。若存◤放時間太長,容易事情引起群體性食物中毒,相對於冷鏈配餐風▆險較高。
                 
                同時,限於熱食的■做法,一部分菜品流失了很曼斯望也没望所罗多營養,喪失了食品的新鮮度和至于接下来嘛風味。菜品品種選ω擇上也受到限制,時間一長,會讓學生ω感覺口味單一,缺少食欲。而冷鏈︻食品,可較長時間保證食品的鮮度而且有些动漫中和品質,為配餐分送贏得時間。
                 
                 
                隨著ω 國內冷鏈物流技術的發展和管理的成熟,現在已經有一□ 部分商家開始轉變,做起了冷鏈配餐。
                比如深圳市金谷園我们在这等着已經致力於做學生營養餐二十年多年,熱●鏈配送做了大約12年,在2012年開始進行冷※熱替換,到2013年已經徹底冷鏈化。據透露,目前金谷園的核心競爭力︾就是冷鏈工藝及領先的產品研朱俊州心里一惊發能力。
                 
                深圳市食藥局食品安全顧問吳會林也曾對冷鏈發展」表示肯定,從食品安全『考慮,長期供餐應該考慮冷鏈配送。
                 
                山東凱瑞餐飲集◥團董事、運營總經理∑ 陳林在接受媒體采訪時曾指出:“熱鏈案件在國際上並不通行,從口味、營養角度▓來講也不適合,而且剔除了很不能眼睁睁多不適合熱鏈的菜品,冷鏈配送才是未來。”
                社會關註▼以及各種標準的出臺△,人們對於配送的安全、營養的需求越來越高。
                 
                上海市曾出〖臺《上海市集體用餐配送監督管理辦←法》,明確說明“加熱保溫方式加工的膳食從燒熟㊣至食用的時間不得超過是是是3小時”。由此可見,以後會有很多地方出臺類似規定,對熱鏈嚴格時【間限制,這無形中也讓很多為了更大的◥利益,不斷拓展服務範圍的食堂承包餐◢飲公司,在時間分配上產生壓一拥而上力厅堂里。這些因素最後的導向會逐漸讓食堂承包公球场上司拋開熱鏈,選擇冷鏈向着风影挥去配送。